Trommelbremse nehme ich an.
Trommeln runter, reinglotzen. Der Nachsteller muß gängig sein. Bremse mit völlig entspanntem Handbremsseil grundeinstellen. Damit ist die Funktion der Betriebsbremse sichergestellt (Nein, das ist nicht schon jetzt in der beschriebenen Situation der Fall, Dein Nachsteller in der Trommel ist zu 99% festgegammelt und Du stellst die Betriebsbremse über den Handbremszug nach).Jetzt kannst Du Dich um die Handbremse kümmern und die so einstellen dass sie gerade noch ganz aufmacht. In der Praxis packt die Handbremse dann beim 3. bis 5.Zahn.
Bremsbacken für die Trommelbremse sind sehr teuer. Es gibt Beläge einzeln zum aufnieten. ATE oder Mercedes, bin nicht sicher. Der Nachsteller ist sehr oft festgegammelt und stellt nicht mehr automatisch nach. Man bekommt ihn fast immer soweit gängig dass man ihn manuell betätigen kann.
Wenn Du diese Anleitung umsetzt wird die Trommelbremse funktionieren wie sie soll. Auch die Handbremse. Wenn Du dann nach ein paar tausend km die Handbremse wieder weiter und weiter ziehen kannst dann funktioniert der automatische Nachsteller in der Trommel nicht. Dann musst Du dort von Hand nachstellen. Vorne am Handbremshebel wird niemals nachgestellt - da wird einmal eingestellt und das wars (erzähl mir jetzt keiner die Bremsseile würden sich längen).
Das ist jetzt alles sehr kurz beschrieben. Wenn fragen sind dann frage.
Grüsse
Thomas

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