Lass mal die Batterie bei Seite. Noch mal:
Wie bringt man die beschriebenen Kalamitäten zusammen? DPF Zugerusst gibt zu viel Gegendruck im Abgassystem, drum Fehlermeldungen (240-249=Turbo bzw. DPF bei den IVECO-Fehlermeldungen im Armaturenbrett) Der Wärmetauscher für die AGR könnte wegen zu viel Druck (Abgasseitig) defekt sein, das sorgt für ein "Blubbern im Ausgleichsbehälter" und ein Entschwinden des Kühlwassers? Kühlwasserschlauch zum AGR ist gerissen wegen der Abgase im Kühlkreislauf (durch das Leck im Wärmetauscher).
Ist zwar Glaskugellesen, aber könnte das zusammenbringen.
