Den Abgaskühler im AGR-Strang auf Dichtigkeit prüfen, wenn defekt durch ein Neuteil ersetzen.
Den Fehler mittels EASY löschen und eine Zwangsregeneration starten... Wird aber wohl nicht klappen, da ausserhalb Europas kaum ein EASY zu finden sein wird und /oder der DPF schon zu verrusst ist.
Also, schauen ob man den DPF (darauf tippe ich als erstes) im ausgebauten Zustand reinigen kann. Das macht man "feldmässig" mit dem Gasbrenner. Gleichzeitig wird damit auch der Oxycat entrusst. Ansonsten gibt es nur den Ersatz durch ein Neuteil. .
Alles nicht wirklich ein "Klacks".
Die Fehlercodes im Daily-Armaturenbrett sind
und sagen kaum was aus. Z.B. IVECO Fehlercode 148 =schwerer Motorfehler
