Die Verbindung besteht als rein mechanische Struktur, denn der Halter der ESP ist an den Deckel des Anschlusses der Entlüftung angeschraubt. Dieses Teil hat einen Schlauch zum Ventildeckel

Der (erhöhte) Innendruck müsste sich ja irgendwie bemerkbar machen, wenn der Motor hochdreht. Wenn es andere Gedanken zur Undichtigkeit gibt, immer her damit

Mut zahlt sich bei uns immer aus


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