Hm... das macht einerseits Sinn, weil es Schaltungstechnisch viel einfacher ist und andererseits macht es das gleich noch einfacher, müssten wir doch nur einen Festspannungsregler an stelle des Differenzdrucksensors verbauen.
Müssen wir nur noch herausfinden, zu welcher Spannung 14 hPa führen. So viel ist der Differenzdruck bei sauberem DPF (Hab nen Screenshot vom EASY) Aber, wie oben geschrieben, wenn ich mal einen hab wird ich mir das ansehen.
