Hallo Christopher,

Ich war in ligurien unterwegs und das mit zwei Tonnen am Haken die Pässe hoch war er immer zwischen dem ersten Strich und der 120 grad Markierung das ist eigentlich meines Erachtens zu warm und zuhause kühlwasserverlust. Auch der Öldruck macht mir sorgen da der bei längeren Autobahnfahrt im Standgas bei nur 1,5 bar liegt
Ich bin mir sicher das der Kopf gerissen ist und wenn ich es richtig machen will ,
kommt der Motor raus und dann eben das komplette Programm mit Schleifen und neu lagern
Da kommt schon einiges zusammen und dann hab ich wieder den leider anfälligen 603a

Oder kannst du mich eines besseren belehren, glaubst du dass der modifizierte Kopf mit der Wärme besser zurechtkommt?

Gruß
Michael