Genau, die Zeit macht es aus. Den Pass mit 5500 müM zu überqueren ist nicht das selbe wie tagelange auf >3000 müM herumfahren (schleichen) zu müssen. Ein Tank mit >5000ppm ist leichter zu "verdauen" als wenn es mehrere sind. No risk no fun?
Die UNEP Karte wiederspiegelt den Schwefelanteil in der Theorie. Aber Diesel ist eines der meist geschmuggelten Güter. Verständlich, kostet ein Liter davon in z.B. Iran <0,10 , ennet der Grenze in der Türkei um 1.50. Da lässt man sich gern mal etwas einfallen, um einen Tanklaster voll als "schwefelfreier türkischer Diesel" an den Mann zu bringen. Der Gewinn ist ja auch verlockend...
Ich würde der UNEP Karte also nur sehr bedingt vertrauen!
