>> Pfälzer Leckerwein <<

Hmm hmm... kann eigentlich nur besser als mein Vorurteil darüber sein - trotzdem würd ich sicherheitshalber einen roten Sizilianer (ich hab NICHT Libanesen gesagt!) vorziehen - Cusumano Sàgana Nero D'Avola 2003 per favore...

>> Scheibenwischergestänge vom 99er TD5 <<

Wenn ich mir das Elend so anschau', glaub ich nicht, daß ein neues Gestänge (Du meinst doch die komische biegsame Welle?) da viel (oder lange) hilft - wurscht ob vor oder ab MY02, das Prinzip ist gleich geblieben. Wenn's mich irgendwann zu sehr nervt, werd' ich wohl als erstes mal probieren, den Eingriff der Zahnräder in die Welle zu verbessern - schwierig, die Getriebe"gehäuse" sind billige Blechpreßteile, vielleicht könnte man aber die Wellenaufnahme näher zum Zahnrad dengeln.

Zur Belustigung hier noch die Beschreibung der Änderungen zum MY02:

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The motor is repositioned on the bulkhead which allows a straighter drive cable run. The straighter run reduces load on the cable allowing a stiffer cable to be used. The stiffer cable and the incorporation of a reduced friction material reduces torsion wind-up of the cable and results in smoother wiper operation and a reduction of blade over travel.

New, larger wheel boxes are fitted in an inverted position from the previous installation. The bulkhead mounting holes are larger with flats for positive location of the wheel box spindle. The wheel boxes now feature a 40 tooth gear ratio in lieu of a 32 tooth gear. This reduces backlash and load and further reduces blade over travel. The wheel box casings are secured with locknuts.

The wheel box spindles now have a splined DIN taper fitting for the new wiper arms which are secured on the spindle with an M8 nut. The taper improves arm retention.

A new grease is introduced which improves wiper operation at very low temperatures.
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>> was mach ich mit dem Wels unterm Carport? <<

Carport? Im Dienst klebt der an der Scheibe, und in der Freizeit darf er in der Reserveradschüssel planschen.