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Als erstes mal ein riesen Lob für das Geschaffte. Schaut toll aus.

Aber - jetzt einfach zu sagen ich bin jetzt fertig und schreib hier nichts mehr... Wie soll das den gehen? was soll ich denn dann in der Frühstückspause voller Erwartung lesen?
Also so geht's nicht!
Es gibt doch bestimmt noch kleiner Verbesserungen, die TÃœV-Abnahme und vieles mehr über das Du schreiben kannst.

Aber einfach aufhören

Gruß
Ingmar

Gemach, gemach.
Ich fahre diese WE wieder weg, aufs Wohnkabinentreffen, wäre auch was für euch also wieder nix neues.
Derzeit mache ich Kleinkram, Halter für die RGB-Fernbedienung, räume mal die Reste von 2 Jahren Bauzeit auf, usw. , das dauert.
Dann ist Yvonne noch operiert worden und liegt im KKH, alles bisserl durcheinander derzeit.
Nächste Woche geht's weiter mit dem Wertgutachten und einem Gespräch mit dem Plattenhersteller wegen der abgelöstes GFK Deckschicht. Fertig ists noch lange nicht.
Gruß ans Fraule!

Dann bin ich ja grundsätzlich beruhigt, das es noch weiter geht!

Hoffe Yvonnes Krankenhausaufenthalt ist erfolgreich und ihr geht es gut - Grüsse.

Wohnkabinentreffen geht nicht weil wir morgen zu fünft zu unserer Männertour starten, in die julischen Alpen.

Bin gespannt auf neue Berichte und freue mich auf ein baldiges Wiedersehen.

Dann bin ich ja beruhigt

Deiner Frau wünschen wir schnellste Genesung. Grüß Sie mal ganz lieb von uns allen.

für den Kurzschluß in der kompletten Heckbeleuchtung waren wohl zu 95% die clearance-lights verantwortlich , zumindest eine Funzel davon .
Ich habe diese nun ausgebaut (natürlich mußte wieder die Dachkonsole, Dachhimmel, Griffe usw. runter), getrocknet (so gut es ging) und mit Dichtmasse an den Befestigungsschrauben wieder montiert. Die Feuchtigkeit ist wohl in der Befestigungsbohrung in die Leuchten eingetreten. Ich habe mir nun nen 7,5A Sicherungsautomaten nur für diese Leuchten nach innen in die Dachkonsole verbaut.
Die Feuchtigkeit in 2 der Leuchten sah so aus:

https://www.youtube.com/watch?v=orBJFlOqBHA

Da ich noch Bilder von innen schuldig bin, bitteschön:






















und wenn das mit der geregelten Arbeit nichts mehr gibt, kann ichs auch stundenweise vermieten :-)

https://youtu.be/2BWRjKco7Y8

Hier nochmal ohne diese "Froschaugen"-perspektive:

Die Farben sind natürlich ein Gimmick, angenehm finde ich das gelbliche/warme weiß, natürlich dimmbar

Der Hammer! Absolute Hochachtung!!

Wieder bisserl Kleinkram. Nach den Lachnummern und viel Rumgezerfe in Deutschland bestelle ich jetzt wohl nur noch in USA/CAN. Die Motorhaube bekam einen Windabweiser, der neue Kühlergrill ist noch unterwegs, ich glaube die liefern über China nach Deutschland so lange wie das geht.
Bis der neue Grill da ist wird der alte verwendet. Dieser wurde neu lackiert und mit einem Aufkleber versehen. Ebenso der Trinkwasser- und Dieseleinfüllstutzen sowie die Hydraulik.












Was sich in meinen Augen sehr bewährt hat ist das hier:



unten habe ich eine kleine, grüne 230V-Lampe die mir zeigt, wann 230V eingespeist wird. Außerdem ist es ein prima Nachtlicht. Warum das? Die 230V-Versorgung habe ich über eine Netztvorrangschaltung realisiert. Vergesse ich aber z.B. den Spannungswandler auszuschalten und auf einem Campingplatz z.B. fliegt die Sicherung (selbst mehrmals verursacht in Holland), saugt mir dieser bei Verwendung von 230V-Verbrauchern die Batterien leer. In Sekundenbruchteilen springt der Spannungswandler (2,3KW) an und versorgt mit 230V. Mit der Lampe sehe ich also sofort was los ist.
Darüber ist der Hauptschalter mit dem ich die Kabine vom 12V-Stromnetz trennen kann. Ausnahme sind die USB-Steckdosen zum Laden während der Fahrt, der Kühlschrank und das Dauerplus für die Rückfahrscheinwerfer. Somit kann sich nicht versehentlich eine Wasserpumpe o.ä. einschalten während der Fahrt. Ãœber einen weiteren Hauptschalter im Staufach kann ich von außen auch die komplette Kabine bei längeren Standzeiten stromlos schalten.
Sehr gut investiertes Geld wie ich finde, ist der Gaswarner von Linnepe ganz oben.
Er warnt vor gefährlichen Konzentrationen von Propan/Butan (GPL), Kohlenmonoxid (CO) und K.O.-Gasen. Er reagiert sehr empfindlich (getestet), sogar bei Haarspray geht er los :-)

Unverzichtbar.
Ich habe vor knapp fünfzehn Jahren wegen eines vermeintbaren "Gasunfalls" im Wohnwagen meine Kollegin - und sie ihr Neugeborenes und ihren Mann - verloren.
Du merkst nichts, wenn das mit dem Gas losgeht . . .

Gestern Mittag war ich beim Plattenhersteller wegen der abgelösten Deckschicht innen. Da die abgelöste Fläche sehr groß ist (0,5x1,6m) war zuerst die Rede von dem kompletten Austausch der Deckschicht an der Stelle. Da das aber ne große Baustelle wird (Möbel/Duschwand raus, Neulackierung, Dreck) sind wir erstmal bei einer minimalinvasiven Lösung stehen geblieben.
Es werden also Löcher gebohrt und wässriger Kleber injiziert. Das wird dann "einmassiert". Ich klebe alles ab, richte eine plane Holzplatte mit den Ausschnitten für die vorhandenen, angeklebten Beschläge und bereite alles vor. Klebung wird beim Plattenhersteller gemacht.