HiHallo,

das Problem scheint tatsächlich mit der Höhe, der Dieselqualität und der Temperatur (oder der Mischung aus allem) zusammen zu hängen:
Bei ca. 1.500 m und normalen Temperaturen ist alles kein Problem und unser IVO springt wieder sehr willig an!
Mal hoffen, daß sich die Sache in Mexico erledigt hat!

Grüße aus Utah, USA
Thomas

40.10, 2,5 l, Bj. 1990