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viermalvierer
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OP
viermalvierer
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Wie gesagt, weichgespülte W463-Optik käme für mich ja ebenfalls nicht in Frage.
Absolutes Pflichtprogramm wäre Austausch der gesamten Front inkl. neuer Kotflügel gegen W460-Teile, neue Stoßstangen vorne und hinten, Demontage ggf. vorhandener Kotflügelverbreiterungen (+ evtl. Füllen/Spotlackierung der Schraublöcher) und Seitentrittbretter sowie aufziehen von 235/85R16 auf schwarzer 5,5 Stahlfelge.
Damit wäre der Wagen bis auf den anderen Tankdeckel von außen wie ein W460. Das Leder innen drin mag ich sogar gerne. Die gesamten Wurzelholzteile würde ich aber vermutlich schwarz folieren oder lackieren lassen.
Zuletzt bearbeitet von dwbln; 29/09/2017 12:17.
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ganzer Thread
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Reisetauglichkeit W460 vs. W463, und anderes...
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dwbln
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28/09/2017 13:19
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Re: Reisetauglichkeit W460 vs. W463, und anderes...
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DieselTom
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28/09/2017 13:32
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Re: Reisetauglichkeit W460 vs. W463, und anderes...
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dwbln
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28/09/2017 14:18
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Re: Reisetauglichkeit W460 vs. W463, und anderes...
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Gorli
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dwbln
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G den Weg
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otto1
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Wölflein
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Gorli
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beGeistert
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29/09/2017 00:00
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DaPo
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29/09/2017 05:56
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Re: Reisetauglichkeit W460 vs. W463, und anderes...
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Katzenberger
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29/09/2017 07:27
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Re: Reisetauglichkeit W460 vs. W463, und anderes...
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Ozymandias
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29/09/2017 08:07
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DaPo
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dwbln
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Nuncanadamas
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29/09/2017 10:59
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dwbln
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Nuncanadamas
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29/09/2017 12:28
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DaPo
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dwbln
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Katzenberger
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hotelzulu
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29/09/2017 19:55
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dwbln
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otto1
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dwbln
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egge
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Soenke
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Wölflein
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G den Weg
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dwbln
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G den Weg
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dwbln
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G den Weg
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DaPo
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dwbln
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otto1
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Cash Daddy
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beGeistert
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dwbln
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Gorli
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dwbln
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dwbln
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otto1
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otto1
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Gorli
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dwbln
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Gorli
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dwbln
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Gorli
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DaPo
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dwbln
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DieHard
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dwbln
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dwbln
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