Ich denke die Preise bei den frühen G500 haben sich auch eher nach oben entwickelt. Man sieht zwar auch welche unter 30tsd, aber die sollte man sich genau anschauen. Bei deutschen Fahrzeugen muss man immer mit Rost rechnen! Wenn das der Fall ist und man nicht selber in der Lage ist den Wagen in Eigenleistung zu reparieren, dann geht das schnell ins Geld. Also lieber nicht den günstigsten kaufen sondern auf Rostfreiheit achten. Die Technik ist eher weniger das Problem. Jedenfalls kann ich mich nicht erinnern je einen G500 mit Austauschmotor im Angebot gesehen zu haben. Das gleiche gilt eigentlich auch für die Elektrik. Wobei ich mich immer gefragt habe, wieso sie die Türsteuergeräte (ab 2000) im unteren Bereich der Türe eingebaut haben wo sie immer feucht werden. Es gilt wie immer, dass nicht kaputt gehen kann, was nicht vorhanden ist.
Last edited by Ave1; 30/09/2017 07:57.
