Hallo zusammen,

danke für eure Ratschläge und Tipps, natürlich kommen mir da neue Gedanken in den Sinn.


Das Thema Wasserlack, wann war denn bei den G´s die Umstellung genau, oder ist das garnicht genau festzumachen?


Grundsätzlich bin ich nicht gegen CAN-Bus und Diagnose, könnte also auch ein Vorteil sein denke ich.
Braucht es denn wirklich die STAR-Diagnose oder kann man wie bei vielen anderern PKW`s mit den Adaptern
aus Fernost schon die eine oder andere Info abziehen?

Von wievelen Steuergeräten sprechen wir denn bei einem der ersten G´s mit dem Command?

Hat denn mit Command ansich schon Probleme gehabt?
Da findet sich ja bestimmt nicht mal eben so, wei einem 1-Fach-DIN-Radio ersatz oder?


In der nächsten Zeit, werde ich den Markt und die Angebot einfach mal beobachten,
denn vermutlich sind gute Angebote nicht Wochen im Netz zu finden.

Ich würde halt gerne beim anschauen und kaufen gerne mit dem ersten Besitzer sprechen können,
da sieht man denke ich auch schnell ob der Wagen als Gebrauchshure oder doch als Liebhaberfahrzeug gehalten wurde.

Hat einer von euch ein Bild zur Hand wo man sehen kann was in das Staufach so reinpasst,
welches die alten (ich finde schönen) getrennten Mittelarmlehnen ersetzt hat?

Danke und Gruß
Pascal



"Projekt-G" meine Dokumentation zur Restauration(ausf�hrliche Doku)
"Projekt-G" bei Youtube (zusammenfassung der einzelnen Etappen)
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