Das klingt doch sehr interessant. Ich habe mich jetzt noch etwas mehr eingelesen und lese viel gutes über den 290GDT, anscheinend einer der wenigen Gs die wirklich moderat im Verbrauch bleiben, auch die niedrige Drehzahl klingt sinnvoll für lange Reisen. Hier da fand ich jetzt immer wieder Berichte von Leuten, die voll des Lobes sind, im Sinne von "einziger G-Motor, der den Verbrauch unten hält, ohne dass das Fahrzeug zur Schnecke wird".

Das mit dem möglichen Fahrverbot in der Zukunft wäre das einzige Problem an der ganzen Sache. Das weiß natürlich wirklich kein Mensch, was in den nächsten Jahren passiert, oder ob alles so bleibt.
Allerdings, sofern man einen 290GDT aus 1997 findet, wären es ja "nur" noch 10 Jahre bis zum H-Kennzeichen.