Im Gegenteil, die 290er-Idee gibt mir gerade sogar noch einen zusätzlichen Kick, zumal die W461er ja auch üblicherweise mit schmaler Achse daherkommen und der 290GDT genau die beiden Probleme (hohe Drehzahl und hoher Verbrauch) löst. Quasi ohne nötige Umbauten genau das Auto, was ich brauche. Ist halt ein Risiko, da jetzt noch einen DPF einzubauen und zu hoffen, dass 10 Jahre lang nicht verboten wird. Da wird der Autokauf zur politischen Abhängigkeit. Hoffentlich bleibt das Verkehrsministerium CDU-besetzt, auch wenn ich kein Konservativer bin...