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Unten rechts im Bild ist der Sperrenheben. Ãœber dem Dichtflasch, ebenfalls auf der rechten Seite sehe ich die Klaue die sich in die Nut schiebt um dann das Differenzal zu sperren. Korrekt?
ja
Wo genau liegt der Sperrenring?
die Nut ist in dem Sperrenring
![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/30603111dl.jpg)
In welcher Position sollte der Sperrenhebel sein um den Ring wieder an Ort und Stelle schaffen zu können?
wenn das überhaupt geht, muss die Gabel nach außen (rechts im ersten Bild), aber ich vermute das ist zu fummelig
Im Moment ist die Feder die in einer Linie mit dem Zug liegt gespannt, die Feder die quer zum Zug arbeitet ist entspannt.
die Feder solltest du aushängen und den Sperrenhebel auf "eingerückt/gesperrt" stellen UND so festsetzen (vor dem Ausbau der Steckachse
Das große UND war mir natürlich nicht bekannt. Auf der anderen Seite hatte es ohne UND funktioniert. Glück gehabt. Auf jeden Fall geht es mir schon etwas besser. Was du beschreibst trau ich mir zu.
Beste Grüße Uli
klar auf der anderen Seite gibt es keine Probleme, die hat ja keine Sperre ;-)
Ich denke es ist einfacher den Deckel samt Diff abzunehmen, als da lange zu fummeln - Öl am Diff vorher ablassen .... an die unterschiedlich langen Schrauben denken !
Das wird schon
