Und nochmal moin,

Am Ãœbergang der Einspritzpumpe zum Motorblock/Spritzversteller tritt Motoröl aus. Soweit ich das bisher recherchiert habe, gibt es wohl einen kleinen O-Ring der für solche Undichtigkeiten ein Kandidat wäre. Könnt Ihr das so bestätigen oder gibt es noch eine andere (Papier)Dichtung die relevant sein könnte?

In beiden Fällen wird die ESP wohl raus müssen. Gibt es da ggf. die Möglichkeit die ESP nur zu lösen, die Dichtungen zu tauschen ohne alles neu einstellen zu müssen oder zieht das das volle Programm nach sich? Da bin ich mir noch nicht sicher, ob ich mir das zutraue.

Des Weiteren könnte die Dichtung unter der großen, seitlichen Messingdeckel, hinter dem die Federn der Pumpenelente sitzen, undicht sein. Befindet sich dahinter Diesel oder Motoröl und kann ich den Deckel einfach abschrauben und die Dichtung tauschen?

Sollte die Pumpe komplett raus müssen, bietet sich ggf. an, die Pumpe gleich komplett überholen zu lassen. Leider gibt es den Rüdiger Schramm ja nicht mehr. Gibt es jemanden, der dessen Fussstapfen ausfüllen kann und was legt man dafür ungefähr hin?

Vielen Dank für Eure Infos!

Carsten

Sick Of It All