Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes W463 Achsen schmal/breit, Tauschen realistisch?

Hallo,

hmm, als ich Dir das neulich so geschrieben hatte, meintest du doch noch, die seien gar nicht ausgeschnitten...

Die auf dem freien Markt verfügbaren Reparaturbleche kannst Du m.E. allesamt vergessen was die Passgenauigkeit angeht. Und wenn Du originale Bleche nehmen willst und nicht rum pfuscht, ist der Aufwand schon recht hoch (insbesondere am Ãœbergang zur Ecke hinten).

Ja, tun sie (vielleicht hier und da ein Millimeter anders, ich weiß es nicht).


Mich wundert aber, daß hier noch niemand auf das Hauptproblem aufmerksam gemacht hat:
Abgesehen davon, daß die Knickwinkel der Gelenkwellen nicht mehr passen. kannst Du, wenn Du die schmalen Achsen eines 460 oder 461 unter den 463 schraubst, nur noch ohne Allrad fahren. Die Drehrichtung der Vorderachse ist nämlich genau anders herum.

Mensch Daniel, musst du immer alles gleich verraten? Ein bisschen Futter brauchen wir doch noch, um bei seinem nächsten "Entwicklungsschritt" reinzugrätschen- sonst wird es ja langweilig hier.

Moin,

also das Problem kann mit einem weitern Wendegetriebe zwischen VTG und Vorderachse einfach gelöst werden.
Um noch mehr Motorleistung verpuffen zu lassen würde ich noch 4 Vorgelege verbauen.

GSM, ab der Stelle mit den zwei Lenkrädern musste ich jetzt selbst lachen :-)

Weiß eigentlich jemand ob es möglich wäre, den G auf einen herrschaftlichen Mittelsitz mit zentralem Lenkrad umzubauen? Wenn schon, denn schon!

Danke auch DaPo, das war genau das, was ich wissen wollte - also geht die Suche weiter. Ãœbrigens das mit den Ausschnitten neulich bezog sich auf W460, die die Kotflügelverbreiterungen nicht bereits ab Werk dran haben. Habe für beides nun Beispiele gesehen.

Das ist doch alles ein Schmarrn. Kauf Dir einen 230er von der Schweizer Armee. Die sind meistens gut in Schuss, kein Diesel, lang und haben schmale Achsen.

ja, kaufe einen VAG461.217 und dann kannst ja Deine Ledersessel mit Massagefunktion und die Dämmatten die keiner braucht nachrüsten ;-)

Was wirklich interessant wäre: es gab doch sicher auch den ein oder anderen W463, der mit schmalen Achsen und ohne Kotflügelverbreiterung gekauft wurde und von einem späteren Besitzer die Kotflügelverbreiterungen nachträglich angebaut bekam, ganz so wie es auch beim W460 immer wieder zu beobachten ist. In dem Falle wäre der Wagen ja ggf. leicht zurückzurüsten, die Frage ist nun ob man an den Felgen ggf. erkennen könnte, ob man einen solchen Kandidaten vor sich hat. Beispielsweise weil die Felgen ja auf einer schmalen 1425mm-Achse eine andere ET brauchen, damit sie nicht zu weit innen sitzen.

Was wirklich interessant wäre: Ist es ein "er" oder ein "es" ? Eine "sie" schliesse ich ja aus. Vielleicht gibt es ja noch was anderes....

Hallo,

vielleicht wäre es ja auch eine Möglichkeit, die Karosserie des G-Nachfolgers 464, oder wie immer die Baureihe heißen wird, auf ein 463-Fahrgestell mit breiten Achsen zu setzen. Die Achsen wären dann zwar immer noch breit, sähen aber schmal aus...

Oder vielleicht nen Robur kaufen, da steht die Karosserie weit über die Räder raus.

Ja Daniel, es gibt verdammt viele Möglichkeiten.....
Und ja auch ein neues "Knocked Down" Projekt des G in Afganistan....
Da kann man bestellen, was man gerne hätte - kommt dann einfach !