Hallo Christopher,
hier findest du im Forum viele Infos zu den Versionen der alten und neuen Daily`s
linkKurz gesagt es gibt vom alten 40.10W Fahrgestelle (2800mm + 3200mm Radstand, Kasten und Kombis (2800mm) und vom neuen nur Fahrgestelle, lang/kurz mit Singelcab oder als Doka.
Die alten haben bis 1996 2,5Ltr und ab 96 2,8Ltr, beide mit Kette.
IVECO ET sind im Verhältnis recht bis sehr (4x4) teuer und ja es werden weiterhin Teile entfallen, wenn es auch noch vieles gibt und Alternativen gesucht/gefunden werden - 1999 wurden die letzten 40.10W gebaut.
Der von Adrian genannte rote ist sicher kpl überholt und mit einigen Modifikationen aufgewertet, aber ich finde den Preis für altes Fahrzeug zu hoch. Man bekommt eine Komplettrestauration hier kaum bezahlt. Und es gibt für 2000,-€ wenger schon einen "neuen" - - ok nicht in Deutschland und als Doka - aber als Vergleich dient er dennoch.
mobile Für soviel Geld wird man auf Sicht einen guten gebrauchten "neuen" Daily 4x4 finden, mit einem leeren Koffer dazu.
Und wenn man den richtig modifiziert (DPF raus für außerhalb der EU) wird ein "neuer" auch nicht mehr Probleme bereiten, wie ein 20 - >25 Jahre alter 40.10 - die allgemeine Fobie vor der Elektronik ist nicht wirklich begründet, wie sich mittlerweile zeigt.
Der 40.10W Kasten aus Regensburg vom Ulli ist bereits verkauft. Der Faden darüber
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