Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes W460 in der Schweiz generell hohlraumkonserviert?

Hi, hier und da liest man dass Gs aus der Schweiz ab Werk hohlraumkonserviert sind, angeblich weil der Schweizer 'Tüv' keine nachträglichen Schweißungen erlaubt und der Wagen daher rostsicherer sein muss - stimmt das so?

Wenn das so ist, betrifft das alle Gs die in der Schweiz ausgeliefert wurden, oder nur die Militär-Gs? In welchem Umfang ist dabei wirklich alles an Hohlräumen abgedeckt - oder nur der Rahmen? Und was war das dann genau, einfach so ein Zeug in Richtung Mike Sanders, oder was ganz anderes?

Gibt es noch weitere Ländervarianten, die diese Sonderbehandlung ab Werk erhalten haben?

Ich frage mich ja immer warum eigentlich Audi und Porsche die einzigen sind, bei denen einfach alles vollverzinkt wurde. Beides schon besessen, und bei beiden Marken habe ich in all den Jahren das Thema Rost nie jemals überhaupt auch nur eine Sekunde auf der Agenda gehabt - das gab es einfach nicht. Ist schon schade wie man sieht wie Mercedes da ihre Erzeugnisse einfach sehenden Auges hat weggammeln lassen.

Moin,

385.2 Wachskonservierungsmittel Hohlräume (Spezifikation 385.2)

MB 385.2 Wachskonservierungsmittel A 000 986 72 70 Daimler AG, Stuttgart/Deutschland
Beropur Hohlraumschutz VA 70 Beropur AG, Sirnach/Schweiz
Pfinder AP 70 Pfinder KG, Böblingen/Deutschland

Gruß, Franky

Hm, also ein Wachs = kein dauerkriechfähiges Mittel. Ist besagte Konservierung eher Mythos als konkretes Pro-Argument für einen W460 aus der Schweiz? Andererseits liest man dass Beropur anscheinend auch nach mehreren Jahrzehnten noch geschmeidig blieb?

Moin

insbesondere alte Fahrzeuge aus/in der Schweiz sind oftmals werksseitig hohlraumkonserviert.

In der Oldtimerszene sind Schweizimporte ein Kaufargument.

Sind im Vergleich zu anderen Ländern wesentlich besser gepflegt/gewartet.

Soweit der Ruf.

Ausnahmen kann es natürlich geben.

Hab einige alte Benze aus der Schweiz gesehen, orginal Dinol versiegelt , die wirklich topp waren im Vergleich zu ungeschützen Autos. Vorsicht aber bei alten Schweißreparaturen (Versiegelung hält natürlich nicht ewig), die anschließend nicht konserviert wurden, da gammelt es anschließend wie bei allen anderen Fahrzeugen.

Grüße

Dirk

Das stimmt definitiv nicht, bei uns wird alles geschweisst inkl. Fahrzeugrahmen etc. - einzig es muss Fachmännisch ausgeführt sein.
Nachweis etc. braucht es aber nicht, der Prüfer entscheidet selber was ihm gefällt und was nicht.

Hat das denn einen bestimmten Grund? Wie man oben liest, ist das mit dem Schweißen anscheinend ja nicht der Grund.

Und kann man sagen, welchen Umfang die Werkskonservierung beim W460 hatte?

verschiedene Märkte haben verschieden Ansprüche, besonders wenn es um hochpreisige Fahrzeuge geht. Die BR W114 / 115 /8 wurde z.B. nach Schweden ab Werk mit Konservierung ausgeliefert.