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Verstehe den Aufwand nicht?
Was war denn mit der alten Förderpumpe?
Ich hatte vor Jahren mal in meinen 124er die vom 2Ventieler eingebaut. Weis aber nicht mehr den Grund.

Hallo Mario,

es hat mir fast das Herz zerrissen, als ich die Kraftstoffanlage mit dem Anlasser entlüftet habe.
Auch der OM606 freut sich über sauberen und wasserfreien Diesel. Desweiteren grübele ich
immer noch über einem Zusatztank, evtl brauch ich dann eh eine Pumpe zum Umpumpen.

Am liebsten wäre mir, wenn ich einige dieser durchsichtigen Leitungen entfernen könnte.
Die Umwege über Vorfilter, Feinfilter und Pumpe sind ja jetzt eigentlich überflüssig. Ideen
und Meinungen sind herzlich willkommen.

Das macht nicht nur technisch einen guten Eindruck, das sieht auch noch geil und wichtig aus !
Ist das auch noch dazu beleuchtet im Hintergrund ?

Hallo Burghard,

nein, keine Hintergrundbeleuchtung, nur ein Kontrollleuchten bei Zündung ein
und dann über den Sensor im Auslösefall.

Du benutzt das Fahrerseitenfenster ja ganz schön oft (und den Hämorrhoiden-Grill)

Hallo Uwe,

ja, ich bin ein Weichei. Allerdings bin ich nur ca.5% der Km damit gefahren ...

Der Fensterheberschalter ist jetzt ohne Funktion , da die vorderen Scheiben über die
Schalter für hinten angesteuert werden und die ehemaligen Schalter im Fond auch vorne
ansteuern. D.h. ich liege morgens im Bettchen, die Sonne kommt raus, es wird warm,
zack, ssssssst, Scheibe runter = Frischluft .

Hallo Arno,

Ich erinnere mich so wage. Ich mein warum ich in meinem 124er OM 605 die Förderpumpe vom älteren OM601,2,3 eingebaut habe. Diese Pumpe hat keinen Wärmetauscher( glaube ich), braucht aus diesem Grund weniger Gardena. Wenn ich das nächste mal bei meiner Tante in der Scheune bin, wo das Fahrzeug abgemeldet steht, schaue ich nochmal.

Gruß Mario

Moin Moin Arno

In welcher form hast du das AGR gereinigt? Auseinander gebaut?
Habe erstmal nur Rußablagerungen entfernt.

Mit freundlichen Grüßen

Hallo Mario,

da gibt es leider nicht viel zu zerlegen. Man kommt von oben und unten jedoch
einigermaßen an das Ventil um die Verkokungen zu entfernen. Ich habe so
ziemlich jede Chemiewaffe eingesetzt, angeblich soll Backofenreiniger ganz
gut funktionieren - hatte ich aber nicht. Eine Seite zuvor siehst du ein Bild, wo
ich den Sensor entfernt hatte. Nachdem ich etwas Multispray an die große
Druckfeder gesprüht hatte, ließ sich das Ventil etwas geschmeidiger bewegen.
An dem Sensor selbst, viel mir nichts auf. Gibt's leider nicht einzeln.

Alles klar Arno,

Werde den Sensor nicht demontieren. Habe ja keine Probleme damit.
Den Ruß entferne ich so gut es geht. Wie weit, in welche Form kann man das Ventil mit der Hand bewegen?

Mit freundlichen Grüßen