Im Moment is die Strecke zu kurz, ich schau nochmal genauer nach wenn er richtig warm ist. Er laeuft bzw lief ja die ganze Zeit problemfrei, nu hat er halt mit diesen Motorstops ab und zu begonnen... Beim letzten Auslesen war was mit Nockenwellen- und Kurbelwellensensor, Synchronisierung oder so... Nockenwellensensor wird laut Internet nur zum Start gebraucht. Kurbelwellensensor wenn der Motor laeuft, wenn de rwa shat legt er aber nix spezielles in den Speicher, daher weiss man nie ob der KWS was weg hat oder nicht. Ich werd den aber mal tauschen und gucken... Die Symptome des ploetzlich ausgehen, spaeter wieder starten und fahren koennen wurden von Leuten mit defekten KWS geschildert... Mal sehen....