Original geschrieben von Ozymandias
wenns nicht der Gratisservice wäre würden wir da gar nicht hinfahren.

Seit man von mir nach einem "Gratisservice" 650 Stutz wollte und beim nächsten "Gratisservice" in einer anderen Filliale der gleichen Kette die komplette Bremsanlage für 1200-1400 neu machen wollte, obwohl definitiv nicht notwendig, bin ich davon geheilt.

Mir wurden auch schonmal in einem BMW 7-8 Liter zuviel Öl eingefüllt. Hab das erst 50 km später gemerkt, als auf der mitgegebenen Rechnung irgendwas von glaub 14 Liter Öl gelesen habe...erst da habe ich die Worte vom Werkstattmeister dass der Wagen recht viel öl brauche richtig bewusst geworden. Der Peilstab hatte einen Kunsstoffteil an der Spitze. Es wurde nicht nur bis auf dem Strich darauf sondern bis zuoberst am Kunsstoffteil gefüllt. Zum Glück nichts weiter passiert...

Nebenstromfilter kenne ich zwar nicht bei Motoren, aber bei empfindlichen Hydraulikanlagen. Was die Schwebstoffe angeht bringt ein Nebenstromfilter mit entsprechend feinem Filter erhebliche, nach kürzester Zeit messbare Verbesserungen, aber wie meine Vorredner schreiben, gegen die Chemische Zersetzung und einbringen von Ölfremden Flüssigkeiten (Diesel, Wasser,...) bringen die nichts.

Die Zugabe von Additiven würde ich persönlich auch nicht mehr machen...im Blödesten Fall bringst Du da Stoffe rein welche die Wirkung der original im Öl vorhandenen Additive mindern oder gar aufheben. Oder aber Du bringst Stoffe rein welche mit den verbauten Teilen am Motor (im negativem Sinne) reagieren.
Bin vor kurzem über einen Bericht gestossen wo 2 Kühlflüssigkeiten miteinander vermischt wurden und kurz danach "kippte" das ganze und es gab so richtig hässliche schleimige Ablagerungen, kann es leider nicht mehr finden. Keine Ahnung ob sowas bei Öl auch passieren kann, meine Motoren sind mir auf jeden Fall zu teuer um es auszuprobieren wink

Gruss
Urs

Last edited by Pinkpanther; 27/12/2017 01:14.