Ein Bekannter hat dies gemacht und ist mit diesem Motor auch längere Zeit Rennen gefahren.
Besser und wichtiger sei das fast doppelt so hohe Drehmoment gewesen.
Die Umbaukosten waren aber sehr hoch.

Der 230GE vulgo M102 ist ein sehr leichter Motor, hat keine Feinstaubproblematik und auch keine Probleme mit der Spritqualität auf Fernreisen (Achtung bei Anpassung der Verdichtung)

Ob man zu dem Preis einen Fremdmotor in der selben Qualität zum Laufen bringt?

Money, Money,
a G-class must be funny,
in a rich man`s world!
(Abba)