Hallo Volker,

bist Du sicher, dass die Längslenker-Lager achsseitig wirklich nicht ausgerissen sind?

Ich hatte das bei meinem 460er. Wir hatten auch zuerst die Lenkung in Verdacht. Fühlte sich eben genau danach an. Am Ende waren es die o.g. Lager am linken Längslenker, die ausgerissen waren. Das war optisch kaum zu erkennen, da der Längslenker im Stand ganz brav mittig stand und man das ausgerissene Gummi kaum erkennen konnte. Ein Montiereisen und kräftiges Hebeln brachten dann den Befund.
Durch die ausgerissenen Gummibuchsen konnte der Längslenker je nach Impuls gegen den Achskörper schlagen. Wenn Dein Schlagen ohne Stabi stärker wird, wäre dies ein Hinweis in diese Richtung, da der Längslenker nun mehr Spielraum in Querrichtung erhält.

Viel Erfolg bei der weiteren Suche,
Gruß

Gerhard

Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!

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