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Enthusiast
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Moin zusammen!
Habe einen Iveco 55S18, Reifen sind XZL in 255/100R16.
Mir schwebt vor, "für alle Fälle" - nicht für das gewollte Spielen in Schnee oder Schlamm - 2 Schneeketten zuzulegen.
Leider sind die Dinger echt schwer, so 40kg / 2 Stück, deshalb sehe ich davon ab 4 Stück zu kaufen.
Jetzt die Frage: Auf welche Achse sollte ich die Ketten aufziehen?
Oder gibt es gar verschiedene Empfehlungen: Berauf hi, bergab vo??
Besten Dank und Grüße
Volker
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Was steht in der Gebrauchsanweisung deines Fz? Diese Frage wurde hier schon zig mal diskutiert, ohne "gescheitem" Ergebnis. Irgendwann einigten wir uns auf vorne links und hinten rechts  oder wars andersherum? Wenn es wirklich derart wild wird, dass du Ketten brauchst, brauchst du 4 Stück. Ich habe zwar Ketten, schlepp die aber nicht mit. Unsere Fahrzeuge sind derart geländegängig, dass ich dort wo man die braucht, gar nicht hin will... brauchbare Reifen vorausgesetzt. Wir fahren ja Reisefahrzeuge und keine Trophyrenner.
Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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Mogerator
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Mogerator
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Diese Frage wurde hier schon zig mal diskutiert, ohne "gescheitem" Ergebnis. Irgendwann einigten wir uns auf vorne links und hinten rechts oder wars andersherum? Eine auf das Reserverad, eine auf das Lenkrad... Ketten vorne -> Traktion vorne (= lenken möglich, aber Gefahr des Ãœbersteuerns, also daß das Heck Dich überholt) Ketten hinten -> Traktion hinten (kein Ãœbersteuern, dafür schlechtere Lenkbarkeit)
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Eine auf das Reserverad, eine auf das Lenkrad... Ach ja, stimmt. Diese variante stand auch zur Diskussion. Aber konkret: Wenn du mit deinem Daily 4x4 stecken bleibst, hast du zu wenig Traktion für den Vortrieb. Die Lenkbarkeit spielt dann eine untergeordnete Rolle. Also sollten die Ketten auf die HA, damit du wieder auf festen Boden kommst. Wenn die Lenkbarkeit eine wichtigere Rolle als der Vortrieb spielt, z.B beim Befahren skandinavischer Eispisten, würden Ketten auf der VA Sinn machen. Wobei dort eigentlich richtige Winterreifen, ideal mit Spikes, drauf gehören! Wichtig an der VA, vorher genau schauen, ob da auch genügend Platz im Radhaus ist.
Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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Daily96 40.10W
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Was steht in der Gebrauchsanweisung deines Fz?
.... Snow chains
• The use of snow chains is subject to current legislation applying in each country.
• The chains must be fitted to the drive wheels only.
• To prevent tyre damage, do not drive on roads that are not covered with snow with the chains fitted. In extreme circumstances (for example, in tunnels), proceed very slowly and remove the chains as soon as possible.
With the chains fitted, keep to a moderate speed, avoid holes in the road and do not mount steps or pavements.
• For some types of chains, the tension has to be re-checked after travelling a few dozen metres.
• Before buying or using snow chains, consult the Service Network, which may be able to provide you with more information on how to choose and use the products available on the market for coping with snow.
Gruß Juergen
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Was steht in der Gebrauchsanweisung deines Fz? Diese Frage wurde hier schon zig mal diskutiert, ohne "gescheitem" Ergebnis. Irgendwann einigten wir uns auf vorne links und hinten rechts oder wars andersherum? Wenn es wirklich derart wild wird, dass du Ketten brauchst, brauchst du 4 Stück. Ich habe zwar Ketten, schlepp die aber nicht mit. Unsere Fahrzeuge sind derart geländegängig, dass ich dort wo man die braucht, gar nicht hin will... brauchbare Reifen vorausgesetzt. Wir fahren ja Reisefahrzeuge und keine Trophyrenner. Hallo Wildwux, habe mir schon fast gedacht, dass das Thema zig mal diskutiert wurde... Im übrigen sehe ich es etwas anders als Du: Unsere Fahrzeuge sind schwer und gute Winterreifen gibt es eigentlich nicht (OK, ja, für die 17,5" Felgen, nicht aber für die 16"). Festgefahrener Schnee oder Eis und Spassss mit 5,5t! Nix Trophy oder so, nur sicher ankommen. Du hast ja auch meinen Mongolei Fred gelesen. Pamir im Frühjahr: Da würde ich mal mit Glätte rechnen, und die Schluchten sind tief. Auch hier: Nix Trophy, nur Reisen... Nebenbei: in Österreich sind Ketten für LKW im Winter Pflicht - die wissen schon warum. Grüße Volker
Last edited by juergenr; 27/02/2018 18:40. Reason: quote repariert
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Diese Frage wurde hier schon zig mal diskutiert, ohne "gescheitem" Ergebnis. Irgendwann einigten wir uns auf vorne links und hinten rechts oder wars andersherum? Eine auf das Reserverad, eine auf das Lenkrad... Ketten vorne -> Traktion vorne (= lenken möglich, aber Gefahr des Ãœbersteuerns, also daß das Heck Dich überholt) Ketten hinten -> Traktion hinten (kein Ãœbersteuern, dafür schlechtere Lenkbarkeit) Jau, das macht Sinn. Ãœbersteuern hi auch mit ABS?? Grüße V
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Was steht in der Gebrauchsanweisung deines Fz?
.... Snow chains
• The use of snow chains is subject to current legislation applying in each country.
• The chains must be fitted to the drive wheels only.
• To prevent tyre damage, do not drive on roads that are not covered with snow with the chains fitted. In extreme circumstances (for example, in tunnels), proceed very slowly and remove the chains as soon as possible.
With the chains fitted, keep to a moderate speed, avoid holes in the road and do not mount steps or pavements.
• For some types of chains, the tension has to be re-checked after travelling a few dozen metres.
• Before buying or using snow chains, consult the Service Network, which may be able to provide you with more information on how to choose and use the products available on the market for coping with snow. Genau!!! So würde ich das auch machen! Grüße V
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Du hast ja auch meinen Mongolei Fred gelesen. Verzeihung, ich merk mir nicht den Namen eines jeden Beitragverfassers. Im Reifenfred schreiben/fragen auch andere.
Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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...
Ãœbersteuern hi auch mit ABS??
Grüße
V ABS verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen, ESP hilft gegen die Auswirkung von Fliehkräften ....
Gruß Juergen
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