Minus Thetralik war das wohl ein "plopp"..
Brauchbar ist die Beschreibung nicht wirklich, ein Ergebnis - das wir hier gebetsmühlenartig wiederholen, aber solange kein Fahrzeug verloren ging.. - gibts: Reißt den DPF raus und kümmert Euch um die Softwareanpassung, wenn eine gewisse Zeit lang in großer Höhe gefahren wird. Ãœber 3.000m jedenfalls, bei höherer Partkelmase durch Schwefel wohl 2.800m
Dass es keinen Notlauf gab,der einen Software-Reset erfordert hätte, liegt vermutlich an der recht kurzen Zeit zu hohen Gegendrucks: Unter ungünstigen Bedingunge ist der DPF also sehr schnell zu
Grüsse
Peter
