Ich hatte auf meinen Blogbeitrag nur verlinkt, weil so ein Anlasser auch "kleben" kann - in meinem Fall war immer im Zusammenhang mit "gut durchgewärmt und danach abgekühlt" der Fall.
Zündschloß hatte Thomas ja getauscht - ist zwar auch möglich, aber eher unwahrscheinlich (2 tote Schloß-Schalter gleichzeitig?).
Die Rustikalmethode wäre eben, mit neuer Batterie und neuem Schloß beim Startversuch auf den Anlasser klopfen (Hammer). Wenn Verklebung, dann sollte sich diese lösen.