hallo!

wollen bald wohl auch in die g-klasse umsteigen.. bisher nur mb pkw erfahrungen;-) daher hier mal nen paar fragen, vielleicht hat ja jemand tips... schraube selbst, nur noch nie am g;-) ersetzen soll der g nen w210 1995, rostlaube;-), schlechte verarbeitung auch innen -> weg damit... habe selbst nen 124er, der ist ja noch nett....
der 210er hat auch den 606er motor, aber als sauger... auch der neue soll auf 100% pöl fahren wie unsere 605 und 606 er motoren jetzt auch.. mit umbau, WT, dickere leitungen, andere düsen, fbg... naja beim besichtigen, wo sollte man nach rost suchen? der wagen hat angeblich nix ausser ein paar kleinen bläschen, habs bild gesehen, unten rechts an der falz vom scheibenrahmen.. wie schlimm ist das... wie siehts technik mäßig aus.. braucht der automat, 722,6, auch direkt nen öl wechsel? wie siehts mit verteiler und achsen aus... und was sollte man bei probefahrt usw sonst beachten? was braucbt der so im schnitt? und wenn man es langsamer angehen lässt...

grüsse

david