Hallo Volker,
im Kombiinstrument angezeigte 148 / 149 ergeben DTC 194 / 195
die stehen für Ladedruck zu niedrig / Laderuck zu hoch. Beides ergibt verminderte Leistung, MIL an & EDC Kontrolle blinkt.
Wenn dein E4 F1C einen VTG Turbo-Lader hat (vermutlich), also mit verstellbaren Leitschaufeln im Lader, könnten die ggf in der einen oder anderen Stellung hängen bleiben.
Oder die äußere Ansteuerung der Leitschaufeln hat ein Problem - der Steller selbst (Unterdruck gesteuert), das Magnetventil (steuert den Unterdruck) oder auch gerne die dünnen Unterdruck-Schläuche am Magnetventil.
Bei zu niedrigem Laderuck könnte auch das AGR Ventil beteiligt sein.
