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Süchtiger
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Süchtiger
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Ich habe damals gezielt einen Euro4 gekauft. Ausschlaggebend war:
-...
- dass viele Euro 4 irgendwann mal Probleme mit dem AGR-Ventil haben (hatte ich auch)
- ... Ich habe ja auch viel mit meinem erlebt. Aber AGR war bisher problemlos. Profil: kein Stadtverkehr, fast nur Langstrecke, keine Stop-Go Fahrten, defensiv fahren, Beschleunigungsstreifen BAB regelmäßig Vollast, Vmax 120km/h, niemals während DPF Reg. Fz. abstellen und Wartungsintervalle einhalten. Verbrauch über 100.000km bei 12-13l. Gruß Tobias
W 461.334 (G 280 CDI Pur)
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(Um)Schlüsselmeister
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(Um)Schlüsselmeister
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Moin,
aber wenn Langstrecke und 120 - dann ist ja das AGR ja ein Dauer-Dreck-Schaufler... Da würde mich eine Verkockung nicht wundern. Die kurze Vollgasfahrt von 5-10 Sekunden bringt da wohl wenig.
Last edited by GSM; 30/03/2018 19:45.
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Süchtiger
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Süchtiger
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Daher schrieb ich mein "Profil" - und nicht mein Patentrezept. Fahre Du ruhig weiter so, wie Du es für richtig erachtest.
Gruß
Tobias
W 461.334 (G 280 CDI Pur)
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viermalvierer
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Hallo Zusammen,
habe einen Professional, Erstzulassung 11/2011,und mittlerweile ca. 176.000 km auf der Uhr. Hatte viele kleine Problemchen, sind auch nachzulesen, aber die letzte Reise nach Marokko und Mauretanien, ca. 15.000km, waren problemlos. Ich glaube der G ist jetzt richtig eingefahren.
Grüße aus Offenburg...
Günter
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