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Halli-hallo!

Ich habe vor einiger Zeit "irgendwo" im 4x4 ein Posting gelesen, in dem von einer "Galerie der Reserveradaufhängungen" die Rede war.
Ich würde gerne zu der besagten Galerie was beitragen, und hoffe, dass sie das hier ist!


Wie man sieht, ist die RRH direkt an der Tür befestigt, deren Scharniere ich für ausreichend halte. Das Bord dient hauptsächlich dazu, das Auf- und Abmontieren zu erleichtern, aber auch zur "Schonung" des Loches in der Tür.


Festgehalten wird das Reserverad mittels einer Polyamidscheibe ganz hinten, die etwas kleiner ist, als die plane Innenfläche der Felge (damit unterschiedlich abgefahrene Reifen, andere Reifentypen oder -größen problemlos montiert werden können), einer (Förderband-)Gummischeibe, die als Abdichtung für das Loch in der Tür und als Abriebschutz für den Lack dient, und schließlich durch eine M 24 Schraube mit Mutter. Die Mutter wird durch einen Splint gesichert und befindet sich im Innenraum und ist markiert, damit die Splintlöcher in Schraube und Mutter leicht zur Deckung zu bringen sind. Hinter der Mutter ist noch eine Beilagscheibe, um das Holz zu schützen und die Schraube mit der Mutter genau bündig zu halten.




Damit ist auch gleich der Diebstahlschutz gegeben, weil von außen die Schraube nur gedreht aber nicht gelöst werden kann. Primitiv aber wirkungsvoll!


So klappt das auch mit der Montage: man kann die Schraube leicht hineindrücken.


So sieht das dann im Betrieb aus.

Die Landgurke - nur echt mit dem Smiley!

Grüße aus dem frühlingshaften Süd-Ösistan ohne Visumspflicht
Wolfgang


Und: Nein, die Ringschraube an der rechten Hecktüre ist nicht zum Abschleppen gedacht sondern als Diebstahlschutz für die Fahrräder (mit Kettenschloß) und ist natürlich auch verschweißt, dass man sie nicht einfach rausdrehen kann, was ich mir - mit den Fahrrädern dran - sowieso eher schwierig vorstelle.