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Was eine Verschränkung (zwischen Kabine und Fahrerhaus)!
... ja und das zeigt auch deutlich wie ein fest mit dem Fahrerhaus verbundener Aufbau belastet wird, wenn nicht eine entsprechend flexible Anbindung des Aufbaus an den Fahrzeugrahmen verbaut wird.
Gruß Juergen
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Dauerbrenner
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Tolles Teil
GRATULATION
Martin
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Landgurker mit asexuellem Getriebefimmel
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Hallo, nein es ist kein Durchgang geplant und auch nur schwer möglich da das Bett und Stauraum vorne in der Kabine sind. Haben wir im Vorgänger nie vermisst obwohl es da möglich war.
Die Sitzbank ist schon nicht mehr drin und durch einen Schwingsitz ersetzt.
Gruß Markus Ok, danke! W
I = W + E = Co: Ich bin W(olfgang) und E(va) ist meine Copilotin. So einfach kann die Entschlüsselung von Firmennamen sein! [img] https://up.picr.de/30720787jj.jpg[/img]
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Was eine Verschränkung (zwischen Kabine und Fahrerhaus)!
... ja und das zeigt auch deutlich, wie ein fest mit dem Fahrerhaus verbundener Aufbau belastet wird, wenn nicht eine entsprechend flexible Anbindung des Aufbaus an den Fahrzeugrahmen verbaut wird. Ich gehe in diesem Fall davon aus, dass die Kabine ganz hinten "fest" am Rahmen und vorne beweglich gelagert ist. Ich hätte bei solchen Bewegungen (dynamisch) Angst, dass die Kiste dadurch um einen Tick früher umkippt. Wäre es nicht besser, die Kabine vorne "fest" und hinten beweglich zu lagern? Mal abgesehen von der Problematik der "schiefen" Rücklichter (dürfte in der Pampa aber scheißegal sein, oder?) W 
I = W + E = Co: Ich bin W(olfgang) und E(va) ist meine Copilotin. So einfach kann die Entschlüsselung von Firmennamen sein! [img] https://up.picr.de/30720787jj.jpg[/img]
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die allgemeine Diskussion zu Kofferlagerung / Zwischenrahmen habe ich abgetrennt, dazu bitte hier entlang >> FadenBezüglich der Lagerung am Daily 35S18W vom Markus, kann hier natürlich noch geschrieben werden .... die allg. Diskussion bitte im anderen Faden. merci
Gruß Juergen
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