Darf ich mich amüsieren? "..Leitungen und Antriebsstrang werden angepasst.." Na was denn sonst?? Einachsgebremster Fronttriebler wird es ja nicht geworden sein.

Eine Tonne Restnutzlast (oder eher weniger. wir wissen ja, wie das so ist), die für den gelegentlich-LkW-Piloten nicht ganz "beschussfeste" Bremse, der torsionsweiche Rahmen - Das ist die etwas robustere "Weißware" für Europa, von mir aus Marokko, so groß ist der Unterschied in den kosten von c1 zu C auch nicht mehr.

Grüsse
Peter