Was mir übrigens abgeht, ist die Frage nach dem Gewicht des Gesamtkunstwerks: Die aktuellen Anforderungen an die "Luxusbungalows" auf Rädern führen bei den 340er-Fahrzeugen zu rd.5t Einsatzgewicht.. da sind mit schwererem Fahrgestell und mehr Platz für Gimmicks die 5,5t hzGG bald erreicht, und dann beginnt das Jammern über die Bremsen usw
was die Bremsen angeht, bietet die Firma Meier ja eine Lösung in ihrem Prospekt auf Seite 17 an: TELMA-Retarder mit IVECO-Unbedenklichkeitsbescheinigung und IVECO-Garantie
Sowas wurde doch hier mal gesucht (bzw von Marcus Tuck selbstgebaut) ?
Die Firma ist hier bei mir um die Ecke, ein ziemlich großer Laden und ist wohl der Fahrwerkspezialist für die Aufbauer auf Luxus-Dickschiff geworden.
Und steigen jetzt in den Allradbereich ein mit dem Daily (Prospekt S.23).
Gruß
Erich
