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#663125 22/04/2018 09:25
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Hallo

Ich bin neu hier und habe direkt ne frage , Sorry .

Ich bin auf der suche nach nem G , und bin auf ein inserat gestoßen was mich interessiert.

Es ist ein 85er 230 Puch der soll in der schweitz als Privatwagen ausgeliefert worden sein.

Der original brief ist wohl nicht vorhanden .

Hat bereits Deutsche papiere , H Kennzeichen auch vorhanden .

Und neu tüv für 2 Jahre !

Und hat wohl ein 5 gang getriebe.



Was ich bei meiner suche beim vergleich der G ´s nicht gefunden habe .

Ich würde mich gerne mal einlesen wie die einzelnen Modelle ausgestattet wurden .

Ich habe mich für den 230 GE entschieden weil nach dem was ich gelesen habe es wohl die beste wahl ist .

Und die schweitzer sollen wohl noch besser im zustand sein sprich versiegelun g und dergleichen.

Danke für jede art von info´s

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Nina2000 #663130 22/04/2018 10:48
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Moin,

Das tz würde ich schnell entfernen...

Also allgemein sind Fahrzeuge für anderen Vetriebsbereiche unterschiedlich ausgestattet. Eine Fahrgestellnummer hilft einem hier schon weiter...


Einfach G.
GSM #663132 22/04/2018 14:22
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Die Schweizer 230er/sonstige sind nur dann besser, wenn sie als Militärfahrzeuge gelaufen sind (= spezielle Erstkonservierung nach CH-Militärspezifikation plus kontinuierliche Nachpflege beim Militär)

Einen "Brief" wie in Deutschland gibt es in der Schweiz nicht- die Papiere sind eher mit dem deutschen FZG-Schein vergleichbar und werden jeweils auf den aktuellen Besitzer vom SVA neu ausgestellt...

Gruss
Mark

Zuletzt bearbeitet von Mark123; 22/04/2018 14:25.
Mark123 #663133 22/04/2018 14:35
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Hallo GSM

Was meinst du mit tz entfernen.


Was würde sich mit der Fahrgestell Nr herausbekommen .

Nina2000 #663134 22/04/2018 14:54
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"Schweitz" habe ich noch nie im Dierke gesehen - mit der Fahrgestellnummer kann die Ausstattung der Werksauslieferung ermittelt werden - dies war doch auch Gegenstand der Frage, oder irre ich mich nun?

Zuletzt bearbeitet von GSM; 22/04/2018 14:54.

Einfach G.
Mark123 #663136 22/04/2018 15:44
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Original geschrieben von Mark123
Die Schweizer 230er/sonstige sind nur dann besser, wenn sie als Militärfahrzeuge gelaufen sind (= spezielle Erstkonservierung nach CH-Militärspezifikation plus kontinuierliche Nachpflege beim Militär)

Einen "Brief" wie in Deutschland gibt es in der Schweiz nicht- die Papiere sind eher mit dem deutschen FZG-Schein vergleichbar und werden jeweils auf den aktuellen Besitzer vom SVA neu ausgestellt...

Gruss
Mark

Hallo Mark,

das stimmt so nicht. Der VAG 461229 den ich fahre, und der im Erstbesitz einer Schweizer Kommune war, hat Dinol Versiegelung als Sonderausstattung ab Werk.Der Rahmen hat keinerlei Rostbefall. Auch der VAG 460229, den ich vorher fuhr hatte diese Versiegelung ab Werk. Und auch ein VAG 463.232 den ich kenne, hat das so. Vorbesitz auch hier eine Schweizer Kommune. Diese Aufzählung kann ich fortführen.

Gruß
Arno

Padane #663137 22/04/2018 16:49
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Kann ja sein, dass es das hier als Sonderausstattung gab- mir ist aber nicht bekannt, dass grundsätzlich für die Schweiz eine andere Versiegelung benutzt wurde. Mehr wollte ich auch gar nicht sagen (um den T-Ersteller vor einer falschen Annahme zu bewahren)

Gruss
Mark

Mark123 #663138 22/04/2018 17:07
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Hallo Mark,

dann schreib doch nicht das nur Militärfahrzeuge besser seien.
Ist dir BFS Auftrag bekannt ?

Gruß
Arno

Padane #663143 22/04/2018 20:20
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Jedes MPC legt die Grundumgänge fest - und die Versiegelung war in diesem Vertriebsgebiet einfach umfangreicher!


Einfach G.
GSM #663346 28/04/2018 10:38
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Mir ist aufgefallen das bei den 230 GE unterschiedliche PS angaben stehen !

Womit hat das zu tun und sind alle motoren gleich in der qualität ?

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