Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Euro 3 Defender?

Stömmt, ich habs ergänzt.

zu-1: 010251

Also auch mal wieder ne EuroII


Frank

so, kann mir nun jemand sagen aufgrund welcher technischer details die Schlüsselnummer Euro 1 oder Euro 2 entscheidet?

kann ich das nachträglich ändern lassen?

gibt es eine Möglichkeit mit umbauten sogar Euro 3 zu erreichen? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

>> so, kann mir nun jemand sagen aufgrund welcher technischer details die Schlüsselnummer Euro 1 oder Euro 2 entscheidet? <<

Beim Td5? Zum MY02 folgendes: Kat, kpl. neue AGR (gekühlt und mit Frischluft-Drosselklappe), neues Steuergerät mit neuer Software, neue PD-Elemente mit höherem Einspritzdruck, und soweit ich weiß auch ein neuer Zylinderkopf.

>> kann ich das nachträglich ändern lassen? <<

Sicher... aber ich weiß nicht, ob Du das wirklich bezahlen kannst/willst. Eingetragen muß es auch noch irgendwie werden, und den ganzen Act für "nur" Euro-2???

>> gibt es eine Möglichkeit mit umbauten sogar Euro 3 zu erreichen? <<

Wenn das einfach/preisgünstig ginge, dann würde LR das machen und nicht demnächst auf einen ganz anderen (von vornherein Euro-3-fähigen) Motor umstellen.

Info:

KFZ-Steuer Diesel Pkw

Euro 2

Schl. Nr. 25, 26, 27, 35 , 49, 50 , 51, 52

bis: 31.12.2003 14,81
ab: 01.012004 16,05 je angefangene 100cm³


unterschied zu Euro3 sind ca. 15 € / a


mfg, Stephan

Ihr könnt ja sagen, was Ihr wollt, aber meiner ist trotz dieser 51 als EURO III eingestuft. ZUmindest bezahl ich nur EURO III

@DerHund: vielen Dank für Deine Ausführung, ja es geht bei mir um einen TD5 so wie ich das bisher verstehe gab es 2001 hier einen Design wechsel, wurde das alles was Du Ausführst dann mit den neueren Modellen umgesetzt? Leistungsmerkmale haben sich soweit ich weiß dadurch überhaupt nicht verändert; und das wundert mich dann eben?
kannst Du mir mal mitteilen woher ich die MY ... bezeichnung bekomme? im Schein steht dazu nichts.
....Mit den ganzen Umbauten sollte man dann doch vielleicht andere Varianten überlegen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" />
Gruß Frank

Was mache ich nun mit meinem Defender 110tdi STW 06/98 mit der Schlüsselnummer 24 und einem Beitrag laut Bescheid von 33,29 ?
javascript:void(0)
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Gibt es da vielleicht noch andere Sachen.

gruss

>> so wie ich das bisher verstehe gab es 2001 hier einen Design wechsel <<

Am Design hat sich (zum Glück) nichts getan :-)

Zum Modelljahr 2002 (Herbst 2001) wurde eine ganze Reihe (mehr oder weniger wirksamer :-) Verbesserungen eingeführt, quasi eine Art Modellpflege...

http://www.d-90.com/images/marketing_brief.pdf

>> Leistungsmerkmale haben sich soweit ich weiß dadurch überhaupt nicht verändert; und das wundert mich dann eben? <<

"Leistungsmerkmale" müssen sich ja nicht unbedingt ändern.

>> kannst Du mir mal mitteilen woher ich die MY ... bezeichnung bekomme? im Schein steht dazu nichts <<

Aber doch... in der Fahrgestellnummer. Von rechts her gelesen kommen ein paar Ziffern, dann ein A, und vor dem A steht das Zeichen für das Modelljahr: 4 = MY04, 3 = MY03, ... 0 = MY00, X = MY99.

>> aber meiner ist trotz dieser 51 als EURO III eingestuft. ZUmindest bezahl ich nur EURO III <<

Ist ja wild... wie kommmst Du da drauf, und was heißt das konkret in Euro? (nicht III, sondern Kohle :-)

(ich vermute mal unverbindlich, daß Du dem gleichen Trugschluß aufgesessen bist wie ich früher mal: das "EG III" im Brief hat Euro 3 aber auch rein gar nix zu tun)