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Moin,

Also wenn M120 - dann gleich die Variante 7.3 mit 582 PS - kenne den aus dem R129 und sollte auch im G genug Druck haben.

Der Sound kommt einem Jet nahe - der Durst ist mit 25 Liter im SL gut - im G werden es 35-45 Liter



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Mal bei Kreisel anfragen...
Dann gibt's in der Berliner City auch kein Problem mit der nicht vorhandenen Plakette beim Bj91

Viele Grüße,

Carsten

Last edited by CarstenKausB; 14/05/2018 19:45.

Sick Of It All
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Moin,

also bevor ich E in so ne Karre pflanze... ;-) Wer braucht schon Plakette und Co? Der Landlord fährt damit auf sein Jagdschloss

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...weltfremd der Fred, finde ich...
Dabei gibt es so schöne G's, die im Originalzustand echt toll sind.....
Von einem OM 366 LA mit 840 Nm im 460ger hab ich auch immer geträumt, das wär vielleicht was gewesen bis zum Lebensende, iss aber nich geliefert worden !
Also nehmen wir das Material, wie es ist. Oder ?

Last edited by Datburki; 14/05/2018 22:23.

G-rüsse - Burkhard .
WDB4633411X175359(3) mit OM642DE30LA (64297040674220) Bj.08
Ein Auto ohne Stern ist ein Krüppel.

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Moin,

ja alles Käse. Fahre eine Karre wie geliefert und erfreue Dich.
@ein OM 366 LA - mit 410 Kilo schon ein Brocken im Vergleich zum OM 628/OM 629 oder M 120

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Original geschrieben von GSM
Moin,

Also wenn M120 - dann gleich die Variante 7.3 mit 582 PS - kenne den aus dem R129 und sollte auch im G genug Druck haben.

Der Sound kommt einem Jet nahe - der Durst ist mit 25 Liter im SL gut - im G werden es 35-45 Liter

Da wurde mal einer gebaut von jemand hab ich mir sagen lassen - angeblich nach Island gegangen.


Gruß Christopher

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Original geschrieben von Datburki
...weltfremd der Fred, finde ich...
Dabei gibt es so schöne G's, die im Originalzustand echt toll sind.....
Von einem OM 366 LA mit 840 Nm im 460ger hab ich auch immer geträumt, das wär vielleicht was gewesen bis zum Lebensende, iss aber nich geliefert worden !
Also nehmen wir das Material, wie es ist. Oder ?
Mit 30cm Bodylift geht das sicherlich, dazu dann die vorderen Federn durch Kanthölzer ersetzen... wink

Nimm nen Toyota Bandeirante, die hatten mal den OM314 und später den OM364 drin daumenhoch


Grüße
DaPo


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Original geschrieben von DaPo
Nimm nen Toyota Bandeirante, die hatten mal den OM314 und später den OM364 drin daumenhoch

Abgesehen davon dass der OM364 gerne in Schiffen und Böötchen eingebaut wird und da auch hingehört und auch da schon selten wird......
Gab es jemals oder gibt es eine Möglichkeit einen Bandeirante in Europa zu erwerben und zuzulassen ?

Neugierige Grüsse
Thomas


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Moin,

also dieser Baum ist sehr erheiternd... Ich freue mich, wenn Du uns Deinen Wagen mal in einem Bildband zeigst.

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Süchtiger
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Hi, für Dich gehts um die Optik und den Esprit was ein 460 verströmt, Du sollst Dir einen hinstellen zum Anschauen, manch einer will sogar noch dran Schrauben, was bei Dir nicht mal der Fall ist, Beim Fahren und vergleichen mit Deinem modernen TDI fällt der hinten runter, selbst ein G 65 würde das, weil der 200 -300 % Mehr verbraucht! Keine Sorge Du bist da nicht allein, der ganze Hype zum Bsp Beim VW Bus T1 dreht sich nur ums kucken und cool sein, fahr die Kiste mal bis an den Gardasee, da hast Du nach 100 km BAB schon kein Bock mehr und warst noch in keiner Steigung oder Serpentine.. , so ist sie halt unsre „ will haben“ Gesellschaft, es sind immer noch „ Fahr“ Zeuge, kein „ Steh“ „ Schraub“ oder „ Kuck“ Zeuge! Mir geht es oft auch so 😉Gruß haro

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