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Hartwig hat recht, wenn du auf der MFK ankommst ist er Betriebswarm, dann gibts kein Kondenswasser und es tropft nix.
Kannst aber auch einen neuen Dichtring dazwischen machen dann ist er auch wieder dicht.


https://www.rockauto.com/de/catalog...+emission,pipe+flange+gasket+/+seal,5836

Achtung die Schrauben sind ja mit Federn, diese haben eine definierte Vorspannung, im Originalen einfach bis ans Gewindeende anzuziehen, wenn du Schrauben reinmachst musst du die mit Gefühl festsetzen.

Gruss Ozy

PS: Meine MFK hat da noch nie was gesagt wegen sowas, solange er nicht rausbläst stört sie das nicht.

Nachtrag, lese gerade dass du das Morgen machen willst - öffne die Verbindung, entnimm den Ring -vorsichtig- putze in mit ner Drahtbürste uns setze in in einer -anderen- Position wieder ein, sollte passen für die MFK.