Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Leuchtweitenregulierung 40.10

98417698 sollte die Schalterbestellnummer aus 1991 sein.

Daily-Scheinwerfer habe ich noch 4 Stück über, alle mit LWR, aber ausgebauten Stellmotoren. (Iveco 956324 BOSCH#0307852323)

Die FIAT Fahrerhäuser (SCAM) hatten in den 90-gern so eine blöde hydraulische LWR Verstellung (von HELLA, mit Glykol befüllt?).
In den Wohnmobilforen findet man hunderte threads zu den gammeligen Dingern, welche nach 10 Jahren kaputt sind (Haarrisse, ausgelaufen).

Bin mir 100% sicher, dass der Bajonettanschluß der Stellmotoren und der Bajonett der hydraulischen Hella-Plungermimik identisch ist, daher kann ich die Stellmotoren nicht entbehren.

Gruß
Benedikt

Hi Benedikt,

Vielen Dank für die Nummer des Schalters! Wo findet man die?

Hast du zufällig noch die komplette Nummer der Stellmotoren? Bei der 0307852 von Jürgen fehlen glaub ich die letzten 3 Stellen, die die genaue Ausführung definieren. Steht auf dem Motor drauf, falls du einen zur hand hast.

Gruß
Raphael

hallo Raphael,

Schalter (vier Stufen) hab ich aus dem 1991 Rahmenlieferanten und dem 2000-er 4x4 Antriebs und Achsen-Schlachtfahrzeug.



o.g. Bild aus dem Netz mit ähnlicher BOSCH-Nummer (Stellmotor hat kompletten "Plastik"-Stellstift mit "Plastik"-Kugel vorne)?!.

Auf meinen steht VAD12V963 und 0307852323 (BOSCH Malaysia), es steht keine Iveco Nummer drauf, sind aber vom Daily und haben einen "Plastik-Stellstift mit verzinkter Metallspitze (auswechsel, schraubbar?) mit der Kugel, wo in den Scheinwerferreflektor reinklipst.

Gruß
Benedikt

Bosch schreibt dazu:

Erstausrüstung (OE) 0307852323
Benennung Verstellmotor, LWR (Leuchtweitenregel.)
Fertigungseinstellung 09/2003
Artikelstatus Nicht mehr lieferbar

Hi,

Thema hat sich bei mir erledigt - da ich die Teile weder gebraucht und erschwinglich noch neu (Scheinwerfer gibts günstig auf eBay, aber Stellmotoren sind entfallen) herbekommen habe, habe ich doch die Ausnahmegenehmigung gewählt, was zum Glück auch kein Problem war.

Grüße
Raphael

Hallo,
ich habe auch mal eine Frage zu der Leuchtweitenregulierung. Ich bin durch Zufall darauf gestoßen.
Wenn ich die LW-Reg. von oben nach unten betätige, fährt erst der rechte SW hoch und dann anschließend der Linke.
Beim wieder zurückfahren, bewegen sich beide SW gleichzeitig.
Ist das normal? Wenn nicht was kann das sein?
Viele Grüße
Diethard

Kontakte oxydiert?
Gruß,
Horst

jedenfalls sind beide Motoren parallel verkabelt, sollten also gleichzeitig laufen. Vielleicht geht einer schwerer ... werden ja meist seltener benutzt.

Aber wenn sie die es zeitversetzt zuverlässig tun, ist ja auch ok.

kann man an der Stelle irgendetwas gangbar machen, fetten etc.
Gruß Diethard