Hi Dapo,
Mir ist bekannt,dass das Diff beim 463 aussermittig sitzt. Der ganze Antriebsstrang wurde beim 463 optimiert,habe mal gelesen,dass die Knickwinkel der Kardanwellen um 50% reduziert wurden. ABER das ist genau der Punkt,lässt die geänderte Position des Diffs trotzdem die Verwendung im 460 zu,oder geht es genau in die falsche Richtung und der Strang wäre nicht fahrbar? Gruss haro