Klar gibt es ein Kaltstartventil. Klar hängt das mitunter, gerade im Alter oder/und nach langen Standzeiten. Im ausgbauten Zustand hört man es schalten wenn man Strom draufgibt. Damit würde ich mich unterwegs nicht beschäftigen (solange die Karre irgendwie anspringt).
Rasseln und nageln beim Start klingt nach mangelnder Funktion des Steuerkettenspanners oder verschlissener Steuerkette. Defekte Hydrostössel können ähnliche Auswirkungen haben.
Die Umstellmöglichkeit "N" und "S" bezieht sich auf Nomal- und Superbenzin. Auf "N" kommt er also mit schlechterem Sprit klar.
Mit all diesen Problemen würde ich zwar keine Saharadurchquerung beginnen aber einen Islandurlaub mit seinen begrenzten Strecken würde ich einfach fortsetzen. Das kann natürlich auch schiefgehen. Viel Glück !
Grüsse
Thomas

Schadstoffstark und leistungsarm