Hallo,

ich glaub um die Kette muss man sich nicht so extreme sorgen machen. Schließlich schreibst du ja, das das klappern nur beim starten ist - eine viel zu lange Kette und ein Spanner der das nicht mehr ausgleicht würde ja bedeuteten das der Motor immer rasselt.

Tatsächlich sind die Hydrostößel ein häufiges Problem - oftmals liegt es aber auch daran das häufig auf zu "dünnes" Öl gewechselt wird.
Die Hydros laufen dann schneller leer und das rasseln wird häufiger und schon nach kurzer Standzeit auftreten.
Bevor man die Hydros wechselt, würde ich also mal versuchen auf "dickeres" Öl umzusteigen.

Das er schlecht anspringt kann tatsächlich an den Düsen liegen, aber eben auch an noch viel mehr.
Dazu bräuchte man noch genauere Infos um evtl. etwas einzukreisen.


Gruß
Dirk