Original geschrieben von Ingabo
Ich muss sowieso Motoröl wechseln und denke mir 5w-50 ist besser als 10w40??

Das ist ein alter Motor. Der ist für die modernen dünnflüssigen Öle nicht gemacht. 10w40 ist sicher sinnvoller.
Natürlich können die Hydros leerlaufen. Genauso kann es sein dass der Steuerkettenspanner den Druck nicht mehr hält. All das wird mit dünnflüssigem Öl schlechter. Natürlich könntest Du jetzt mal die Nockenwelle auf OT stellen und die Abweichung an der Kubelwelle prüfen. Ab 10Grad Abweichung könntest Du Dir dann grosse Sorgen machen. Aber wozu ? reparieren macht vor Ort keinen Sinn. Besorg Dir Startpilot oder Bremsenreiniger für den Fall dass die Startprobleme schlimmer werden.
Wenn Du jetzt anfängst rumzubasteln ist der Urlaub hin. Also weiterfahren. Die Fähre kostet ja schon fast soviel wie ein gebrauchter Motor ;-))
Viel Spaß noch auf der Insel !
Thomas

Schadstoffstark und leistungsarm