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viermalvierer
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viermalvierer
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Guten Abend die Herren Ich habe mir einen G gegönnt. 320 CDI BJ09 mit 85tkm Hier zusehen, heute beim ersten Einsatz: http://fs1.directupload.net/images/180716/r3ik9jwx.jpgNun hatte ich bereits ein elektrischen Problem. Der Mechaniker meines Verkäufers wird sich die Sache noch genauer anschauen, ist aber diese Woche in den Ferien. Somit sondiere ich bereits mal vor. Folgendes Szenario: Letzten Freitag, Bergauffahrt am beschleunigen über eine Bodenwelle gefahren. Klack, kein Licht, Motor aus, Lenkrad gesperrt. Schlüssel lässt sich nicht mehr drehen. Haben dann eine kaputte 20A Sicherung gefunden (Armaturenbrett vorne links) http://fs1.directupload.net/images/180716/oggaq5ce.jpgSicherung getauscht, lief seitdem wunderbar. Auf meinem Sicherungsplan ist diese Sicherung nicht eingezeichnet. Naheliegend wäre die fortlaufende Nr. 31 http://fs5.directupload.net/images/180716/gr592afk.jpgHier übringeds ein grosses Dankeschön an den Ingenieur, welcher bei dem Plan perforiertes Papier benutzt hat..... Gemäss Tabelle ist die Nr.31 zuständig für : Lenkungsverriegelung & Startfreigabe http://fs5.directupload.net/images/180716/td34ekld.jpgDas würde somit auch zu den Symptomen passen. Habt ihr ein paar Infos für mich? Ist ein solcher Fehler bekannt? Die Suche hier und über Google hat leider keine Infos erbracht. Gruss aus der Schweiz
Mercedes W463 G500 MJ17
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Entlüfter
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Entlüfter
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Klingt auf Anhieb nach einem durchgescheuerten Kabel. Habe ich aber beim 320CDI noch nie gehört. Unbedingt Fehlerspeicher auslesen. Grüsse Thomas
Schadstoffstark und leistungsarm
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viermalvierer
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viermalvierer
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Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen. Leider ohne Ergebniss
Mercedes W463 G500 MJ17
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(Um)Schlüsselmeister
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(Um)Schlüsselmeister
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Hi,
Habt Ihr den Fehlerspeicher mit universellem OBD oder mit MB spezifischem Gerä ausgelesen? Was ist d
Zuletzt bearbeitet von GSM; 20/07/2018 15:36.
Einfach G.
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Der Fehlerspeicher wurde durch eine Mercedes Fachwerkstatt ausgelesen. Also nehme ich an die haben das mit ihrem Gerät erledigt.
Mercedes W463 G500 MJ17
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Dauerbrenner
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Das der Plan nicht zu den Sicherungen passt kann bei so Kleinserien schon mal vorkommen, da im letzten Moment eine Änderung rein kommt und die Bearbeitung von Wartungsbuch nur Bedingt statt findet oder erst später nachgezogen wird. Oder eine SA später kam und der Plan nicht geändert wird. Manche Änderungen grade bei der Sicherungsbelegung können aber auch bei Reparaturen in der Werkstatt oder in der Nacharbeit im Werk passieren.
Ich würde nicht behaupten das einen Auslöser geben muß, manchmal fliegt eine Sicherung auch mal ohne einen Fehler am Auto zu haben, zumal es auch einfach nur eine Spannungspitze gewesen sein kann. Wenn das Phänomen ein weiteres mal auftritt würde ich mir anfangen Gedanken zu machen, würde mir aber ausreichen Ersatzsicherungen in das Werkzeugfach packen. Ansonsten kann man auch ein Sicherungskontakt Amperemeter dazwischen schalten und die Werte einfach mal im Auge behalten. Ich habe das hier:
https://www.amazon.de/Sicherungskontakt-Amperemeter-Strommessgerät-Messgerät-Prüfgerät/dp/B01M22R2WX?SubscriptionId=AKIAIVQ7H3AAQPZ6QAHQ&tag=amumot-21&linkCode=xm2&camp=2025&creative=165953&creativeASIN=B01M22R2WX
Allerdings musst Du Dir wohl was einfallen lassen, dass Du den Adapter während der Fahrt angeschlossen bekommst. Schwankt der Wert regelmäßig in einer großen Range dann würde ich nach der Ursache suchen.
LG Julian
Jippi ja jeh Schweinebacke - Jede Katastrophe beginnt mit ner beschißenen Vermutung!
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viermalvierer
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Hallo und Danke
Ja, das Amperemeter passt schlecht sobald die Türe geschlossen ist. Ich werde das Problem mal beobachten.
Gruss
Mercedes W463 G500 MJ17
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Moin,
um die Recherche der Männer oben noch "anzureichern": Ich würde hier einen Flachsicherungsadapter Flachsicherung mit 90° Winkel nutzen, dann sollte es auch bei geschlossener Türe funktionieren. Sonst aber hat auch die MB Werkstatt die Möglichkeit hier die Werte der Elektrik in der Diagnose zu sehen und auch ggf. aufzuzeichnen.
Einfach G.
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo
Das Fahrzeug wurde bei einer freien Werkstatt gekauft, daher lasse ich erst diesen Mechaniker dem Problem auf den Grund gehen, sollte es denn eines sein. Sollte das Problem häuffiger auftreten und von der freien Werkstatt nicht lösbar sein, werde ich wieder bei Mercedes vorstellig.
Der letzte Besuch bei MB war eigentlich nur für ein Software/Navi Update.
Gruss
Mercedes W463 G500 MJ17
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Mogerator
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Mogerator
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Hallo, um die Recherche der Männer oben noch "anzureichern": Ich würde hier einen Flachsicherungsadapter Flachsicherung mit 90° Winkel nutzen, dann sollte es auch bei geschlossener Türe funktionieren. Sonst aber hat auch die MB Werkstatt die Möglichkeit hier die Werte der Elektrik in der Diagnose zu sehen und auch ggf. aufzuzeichnen. ebenso einfach wäre es, sich aus etwas Kabel und Flachsteckern samt -steckhülsen (die die Meisten vermutlich in irgendeinem Sortiment oder so haben) eine Verlängerung zu bauen. Netterweise sind die Anschlüsse der Sicherungen nämlich kompatibel zu den Flachsteckern
Grüße DaPo
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