hallo,

das hört sich machbar doch sehr aufwändig an.
wie wäre es das teil zwischen getriebe und vtg reinzubauen. sollte technisch keinen unterschied machen?
und dafür kupplungen anzufertigen sollte weniger ein problem sein. ich mess mal ein bisschen rum. auch bezüglich kardanwellenwinkel doch da mach ich mit kleine sorgen.

übersehe ich da noch was?

andere gedanken sind noch. gibt es bedenken wegen der anderen fahrwerksteile. geschwindigkeit, drehmoment...

danke oliver

Jedem sein Laster!
Mercedes 410 4x4 Oberaigner