Steuergerät reicht wohl erstmal. Den Rest der Elektrik zu versetzen ist wohl unverhältnismäßig aufwendig. So was Sicherungen und Relais angeht. Und, naja, wenn die Anzeigen wie Tacho und so nicht unterm Dach kleben, das hat ja auch was <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Nun, Steuergerät ist da lebenswichtig und am teuersten. Wobei man ja doch eher zu vermeiden suchen sollte, sein Auto so ganz tief zu versenken. In der aktuellen LRO ist eine Fotostory, wie man das Auto dann trockenlegt. Alle die Baugruppen von Heizung, Tacho und alles andere sehen scheußlich aus nach einem Schlammvollbad. Ordentliche Folgeschäden, scheinbar. Also zumindest bis ans Armaturenbrett würde ich das Wasser nicht steigen lassen. Steuergerät ist unterm Sitz verhältnismäßig tief. Das zu versetzen lohnt sich also schon.

@ Felgen: spricht was dagegen, mit beiden Reifensätzen bei 255/85-16 zu bleiben mit den 6,5" Stahlfelgen ? Diese Felgen sind nämlich eigentlich das Feinste für den Defender. Kann mir kaum eine stabilere Felge vorstellen. Dabei tatsächlich preiswert. Man kann sie auch noch ansehen. Und absolut TÜV-konform. Die CW sind auch ok, aber nun mal teurer und bei Schäden vielleicht ungünstiger zu ersetzen und so. In 255/85 hat man nicht viel Auswahl wie bei 285/75-16, aber der MastercraftCourser geht als AT schon gut durch. Ist dabei billig. Die meiste Zeit des Lebens kann man ja auch auf den MT fahren.

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