wenn die Lichtmaschine nicht genug Strom liefert kann der B2B-Regler auch keinen Herzaubern - sonst müsste der selber eine sehr große, geladene Batterie enthalten.
- doch, aus der Starterbatterie. Und wenn er das nicht tut, weil da eine Unterspannungsfunktion drin ist, dann wird zumindest die Starterbatterie nicht mehr vollgeladen, weil der B2B bei entsprechender Auslegung (hoher Strom) jeglichen Strom, der erzeugt wird, absaugt, solange die Abschaltspannung nicht erreicht wird. Ozy schrieb ja auch darüber.
Ich bin nach wie vor der Meinung, daß zuerst das Fahrzeug selbst unter allen Umständen einsatzbereit bleiben muß, der Wohnkomfort fällt unter "form follows function". Deshalb meine Dimensionierungsdaumenregel oben: Ladeleistung der LiMa abzüglich der höchsten Betriebsleistung des Fahrgestells
