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Daily96 40.10W
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Original geschrieben von BAlb
...

Original geschrieben von juergenr
kannst den HBZ auch mal vorsichtig lösen
Fragen:
- der Anschluß zwischen HBZ und BKV muß doch luftdicht sein - oder täusche ich mich da?
- HBZ wechseln im Rahmen vorbeugender Wartung (ich schrieb ja schon: der Rest der Bremsanlage ist neu) - macht das Sinn bei der Laufleistung (280.000km) und dem Alter?

ja da wird ein O-Ring zwischen HBZ und BKV sein

da es den HBZ von IVECO nicht einzeln gibt, ist zumindest die Bevorratung mit einem passenden, neuen HBZ nicht schlecht

Den HBZ den A.Augustin verkauft gibt von mehreren Anbietern, aber der Preis von Augustin ist sehr gut. axel-augustin.de/shop2/Bremse-Brems...nder/Hauptbremszylinder-2-Kreis-25-40-mm

[Linked Image von up.picr.de]


Last edited by juergenr; 13/09/2018 08:16.

Gruß Juergen

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Das wird noch
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Hallo Horst,
nur dass bei den LEsern nicht der Eindruck entsteht, mann müsse Belagsverschleiß mit dem Nachfüllen von Bremsflüssigkeit ausgleichen eine kliene Ergänzung.

Bei neuen Bremsbelägen wird die Bremsflüssigkeit i.d.R. bis auf die max. Markierung befüllt.
Mit zunehmenden Belagsverschleiß sinkt der Flüssigkeitsstand. Damit kann man dann auch sehr schnell bestimmen, in wie weit der Belgsverschleiß ungefähr vornageschritten ist.

Würde man jetzt nachfüllen, gibt es bei der Montage der neuen Beläge eine Sauerei, weil man dabei die Bremskolben zurückdrückt und die Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter drückt.

Euch ein schönes Treffen.
JO

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Original geschrieben von juergenr
die Bevorratung mit einem passenden, neuen HBZ nicht schlecht
ok, kommt ins Handgepäck ...

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... oder auch nicht, werde ihn vlt. auch gleich wechseln lassen:

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

Gestern abend hab ich den HBZ und die Umgebung komplett gesäubert und getrocknet. Vorhin war da leichte Feuchtigkeit, beim Bewegen des Behälters ist auf der Außenseite der hinteren Dichtung Flüssigkeit zu sehen ... Wenn dort im Laufe der Zeit die obige Menge rausdiffundiert ist, dann muß die aber doch irgendwie "verdunsten", denn außer einem leichten Film am Behälter und auf der Oberfläche von HBZ und BKV war nichts weiter zu sehen.

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wenn die Bremsflüssigkeit an den Dichtringen am Behälter durchdrückt, kannst du auch die Ringe (42535086) ersetzen.

Kannst ja mal eine kleine Menge Bremsflüssigkeit in einem offenem Gefäß stehen lassen und beobachten wie viel da verdunstet - eher wenig, wenn da auch vorrangig Polyglykolverbindungen (zweiwertige Alkohole) drin sind ...



Gruß Juergen

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Im Glas wird es eher mehr werden da die Bremsflüssigkeit ja Wasser anzieht aus der Umgebungsluft, hygroskopisch.


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Original geschrieben von juergenr
wenn die Bremsflüssigkeit an den Dichtringen am Behälter durchdrückt, kannst du auch die Ringe (42535086) ersetzen.
... die Bremsflüssigkeit muß eh raus, und
- der HBZ hat 21 Jahre und 280.000km auf dem Buckel
- Du weißt ja, daß ich am BKV-Syndrom leide (weil's das Teil nicht mehr gibt - und da muß ich nicht riskieren, daß das Teil wegen Undichtigkeit am HBZ Schaden nimmt)
Und bestellt ist er ja, der HBZ.

Original geschrieben von Ozymandias
Im Glas wird es eher mehr werden da die Bremsflüssigkeit ja Wasser anzieht aus der Umgebungsluft, hygroskopisch.
Welcher Effekt da überwiegt, kann ich nicht sagen. Zumindest hab ich im Glas nicht die hohen Temperaturen wie im Motorraum ... insoweit dürfte das Ergebnis ohnehin von begrenzter Aussagekraft sein.

Last edited by BAlb; 15/09/2018 11:17.
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kommt der HBZ mit neuen Dichtringen für den Behälter ? Nach den Bildern scheinbar schon..


Gruß Juergen

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ich hoff es ...

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Hallo,

auch wenn ich die Nummer vom Dichtstopfen unter dem Behälter nur auf Bosch umschlüsseln kann, gehe ich doch davon aus, daß es sich um ein Standardteil handelt, den man einzeln bekommt.

Aber üblicherweise sind die Stopfen beim Zylinder dabei.


Grüße
DaPo


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