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Arizona - the place to live
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Arizona - the place to live
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So richtig arg wirds erst wenn du mal die Preise der 4×2 Fahrgestelle vergleichst.
Am Daily kostet die angetriebene Vorderachse wohl um die 40000€ Aufpreis.
It's your life - make it a happy one!
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Daily96 40.10W
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OP
Daily96 40.10W
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Gruß Juergen
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die dort zu sehende VA Konstruktion entspricht ja annähernd 100% der vom 40.10, also altbewährt ... samt dem U-Schutz. ![[Linked Image]](http://www.viermalvier.de/ubbthreads.php/ubb/download/Number/9548/filename/Iveco-Daily-4x4-2019-VA.jpg) Quelle explorer-magazin40.10WM - 1998 ![[Linked Image von up.picr.de]](https://up.picr.de/33894166xl.jpg) Aha! Top moderne Technik! Sieht mir nach gaanz vielen Ersatzteilen aus der Apotheke aus. Grrr. Da bleib ich doch "meinem" Scam-Design. Grüße V
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Hat nen Chassis Fetisch
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Hat nen Chassis Fetisch
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Also zumindest auf den zwei Bildrn sieht der obere Lenker ziemlich identisch aus, wie generelles Vieles an der Aufhängung. Für wie viel Achslast ist die denn gedacht? Hier mal die Vorder Aufhängung des Chevy HD, die geht bis 2.6 Tonnen Achslast: http://cars.typepad.com/.a/6a00d83451b3c669e201287782c4c4970c-800wiSieht allerdings auch nicht groß solider aus, aber gut ist auch optisch sicher schwer einzuschätzen, für mich wirkt da schon die Aufhängung eines LR Discovery III massiver.
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Iveco 40-10WM1
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Jungfrau
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Also zumindest auf den zwei Bildrn sieht der obere Lenker ziemlich identisch aus, wie generelles Vieles an der Aufhängung. Für wie viel Achslast ist die denn gedacht? Hier mal die Vorder Aufhängung des Chevy HD, die geht bis 2.6 Tonnen Achslast: http://cars.typepad.com/.a/6a00d83451b3c669e201287782c4c4970c-800wiSieht allerdings auch nicht groß solider aus, aber gut ist auch optisch sicher schwer einzuschätzen, für mich wirkt da schon die Aufhängung eines LR Discovery III massiver. Hallo hendrickson, in der Iveco-Pressemeldung, die Jürgen etwas weiter oben gepostet hat, wird für die 7t-Version erwähnt: VA: 2.700kg HA: 5.000kg Falls die Grundkonstruktion für 3,5 / 5,5 / 7t die gleiche ist, dürfte sie also durchaus etwas aushalten. ----------------- Frage in die Runde: gibt es schon Neuigkeiten zu den Preisen? Und wann die neue Version endlich im Konfigurator und den Iveco-Websites .at und .de aufscheint? Ciao Julius
Wer aufgehört hat zu träumen, hat aufgehört zu leben...
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Hat nen Chassis Fetisch
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Naja das Verhältnis ist schon auffällig "hecklastig", die Vordrachslast hast du beim schweren G auch fast und bei Pickups in dem Gewichtsbereich auch eher über 3 Tonnen ... und die sind schon typisch hecklastig.
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Jungfrau
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Hallo liebe Daily 4x4 Gemeinde !
Ein Engpass wird wohl nicht entstehen - vom "guten" aktuellen Modell stehen ja nach der Insolvenz in Spanien immer noch ca. 30 Stück zum Verkauf. Fahrgestell kurze Kabine - neu.
Der Neue hat ja wieder Einzelradaufhängung an der Vorderachse . Besonders "tolle" Neuerungen sind nicht zu erkennen.
Also lieber noch schnell einen günstigen kaufen .
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Hat nen Chassis Fetisch
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Was heisst denn bei denen günstig? Die Dinger waren doch stets alles andere als das 
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nach der Insolvenz in Spanien 
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